安陽藍能機電設備有限公司

電主軸因為采取內藏式主軸結構情勢，位于主軸單元體中的電機不能采取風扇散熱，因此天然散熱前提較差磨床電主軸。電機在實現(xiàn)能量轉換進程中，內部產生功率損耗，從而使電機發(fā)熱。研究表明，在電機高速運行前提下，有近1/3的電機發(fā)熱量由電機轉子產生，并且轉子產生的絕大局部熱量都通過轉子與定子間的氣隙傳入定子中；其余2/3的熱量產生于電機的定子。矢量控制技術模仿直流電動機的控制，以轉子磁場定向，用矢量變換的方法來實現(xiàn)驅動和控制，具有良好的動態(tài)性能。矢量控制驅動器在剛啟動時具有很大的轉矩值，加之電主軸本身結構簡單，慣性很小，故啟動加速度大，可以實現(xiàn)啟動后瞬時達到允許極限速度。這種驅動器又有開環(huán)和閉環(huán)兩種，后者可以實現(xiàn)位置和速度的反饋，不僅具有更好的動態(tài)性能，還可以實現(xiàn)C軸功能；而前者動態(tài)性能稍差永磁同步電主軸，也不具備C軸功能，但價格較為便宜。主軸軸承預緊力與機床主軸轉速、剛度和載荷有關，軸承預緊力的增加可提高主軸的剛度，但軸承滾道摩擦、損耗等會產生熱量。如果熱量無法及時散發(fā)，則會嚴重影響機床精度，因此，軸承預緊力應通過測試或試驗確定。根據(jù)多次反復試驗，并參考國內外電主軸軸承預緊力的研究結果，確定預緊量為0.002～0.005mm。通過實測同組同向軸承內、外環(huán)高低差值，可確定內、外隔套的高低差，并通過精密配研得出，隔套兩端面平行度允差為0.002mm。主軸裝配的具體流程有以下8步：①主軸軸承與主軸軸頸配合公差過盈為0.002～0.005mm，可通過主軸與主軸軸承實測值配磨保證；②軸承安裝前涂SBU15鋰基潤滑脂，填充量為軸承游隙的1/3；③安裝軸承前，主軸應垂直固定在操作平臺的支撐具上，并根據(jù)機加提供的標記確定主軸錐孔對應軸線跳動的高點，且軸承內環(huán)高點裝配時應與此點對齊，并與軸承外環(huán)標志對齊；高速電主軸軸承油氣潤滑技術是繼油脂潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑之后的又一種新的潤滑方式。其主要特點是利用壓縮空氣和油氣分配器向軸承提供準確、微量的潤滑油，以減少潤滑油攪拌產生的過熱，降低軸承溫升，提高軸承轉速參數(shù)DN值，延長軸承的精度和使用壽命。高速電動主軸，鉆速60000轉/分，精度1μm以內，在各行業(yè)加工零件選用電主軸選用這個型號的比較多，比較常見搭配的就是可作為PCB分板機主軸、噴絲板主軸、鉆靶機主軸、鉆孔機主軸，這款主軸配合機器人去毛刺，也是常用的電主軸。